公司)、民营企业(如：兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如：江西交远物流有限公

　　司、华宇物流等)。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了

　　解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对

　　南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

　　后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流

　　现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完

　　成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最

　　后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出

　　了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。

　　(四)纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇

　　元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公

　　司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了

　　公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政

　　府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有

　　限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。 交

　　远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双

　　方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支

　　线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远

　　为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了

　　交远物流强大的后盾。 王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心(b

　　型)，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办

　　事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输

　　的业务。 其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设

　　综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、

　　3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民

　　币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，

　　该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国

　　际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信

　　息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综

　　合服务能力。 元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我

　　们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建

　　于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重

　　点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。

　　公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位

　　于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618

　　米及配套设施; 其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积

　　26.67万平方米。 该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方

　　米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓

　　储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、

　　货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。 总公司

　　在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准

　　间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐

　　饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面

　　200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门

　　等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量xx余辆，最高年销售收入达

　　3.7亿元，上交国家税利200多万。 接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上

　　存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物

　　流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们

　　的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及

　　时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和

　　今后的发展思路。 随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要

　　求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中

　　企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使

　　客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、

　　具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃

　　苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、

　　业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识

　　渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场

　　和物流中心。

　　(五)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇

　　经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到

　　社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂

　　与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的

　　知识好少。 没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，

　　我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前

　　景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层

　　人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦

　　耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。

　　前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很

　　远。 此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的

　　发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给

　　我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。